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Changements à venir en 2023 : La FIA va lutter contre le marsouinage
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La FIA a confirmé qu'à partir du Grand Prix de Belgique, la directive technique sur le marsouinage sera appliquée. En outre, la fédération annonce qu'un certain nombre d'ajustements seront effectués pour réduire ce problème à partir de 2023.
Réduire le marsouinage
Cela s'annonçait depuis un moment déjà, mais à partir de la course de Spa-Francorchamps, la FIA va de l'avant avec l'introduction de règles sur le marsuinage. Ce qui est, peut-être encore plus intéressant, c'est qu'un certain nombre de changements sont apportés pour la saison 2023.
À partir de la saison prochaine, les bords du plancher seront relevés de 25 millimètres. La gorge du diffuseur sous le plancher augmentera également et des tests de déviation du plancher plus stricts seront effectués par la FIA. Enfin, la FIA introduit un capteur plus précis pour aider à mesurer les oscillations aérodynamiques.
Les arceaux de sécurité doivent être plus solides
L'accident horrible de Guanyu Zhou à Silverstone a également signifié que les arceaux de sécurité des voitures de F1 seront plus strictement contrôlés. Zhou s'est retourné en Grande-Bretagne et lorsqu'il a glissé à l'envers sur l'asphalte, son arceau de sécurité a cédé.
FIA proposal to control porpoising for 2023:
— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) July 15, 2022
-25mm raising of the floor edges
-Raising of the underfloor diffuser throat
-More stringent lateral floor deflection tests
-New sensor to quantify aero oscillation
After Zhou accident, more stringent measures on the roll hoops